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熱流道技術是一種對燃料油預先加(jiā)熱或(huò)二次加熱的節能設備及塑料消(xiāo)融流道恒溫(wēn)加熱,它安裝在焚燒(shāo)設備之前,實現對燃料油在焚燒前的加溫(wēn),使(shǐ)其在高溫(105℃-150℃)下達到降低燃料油的粘稠度(dù),促進充(chōng)分霧化焚燒等效果,最終達到節約(yuē)能源的目的。原理是較厚的金屬處於交變磁場中時,會因為電磁感應(yīng)現象(xiàng)而發(fā)生電流。而較厚的金(jīn)屬其(qí)熱流道技術發生電流後,電流會在金屬內(nèi)部構成螺(luó)旋(xuán)形的活動道路,這樣因為(wéi)電流活動而發生的熱量就都被金屬本身吸收了,會導致金屬很快升溫。
在打針機料筒裏和暖流道的流道(dào)中,固化或半固化的(de)塑料與金屬表麵之間(jiān)有很(hěn)強的粘著現象,甚至使氮化層別離。打針機的螺杆和開關式噴嘴的柱銷有表麵氮化層。在完畢暖流道打針模生產前,對於高溫塑料和熱敏性塑(sù)料,必須進行換料清洗。熱(rè)流道技術打針模生產完畢後,采用相似打針機的關機步驟(zhòu)操作,還必須做到(dào)如下操作:1、關掉熱流道技術的加熱器。2、再關掉模具的冷卻體係。對加熱的暖流(liú)道體(tǐ)係(xì),要(yào)在溫度下降到 80 ℃今後,才能關掉模具的冷卻體係。
熱流道技術體係FEA的根本過程(chéng),正如前麵指出的(de),進行熱流道(dào)技術(shù)體係的FEA剖析熱流道與使用熱(rè)流(liú)道old flow進行注塑件的仿真類似。差異在於在熱流道體(tǐ)係的FEA是模擬(nǐ)流道體係中的活動(dòng)而不是塑料件的活動。首先,熱流道體係的初始化規劃是必需的(de)。規劃要清(qīng)晰表示(shì)出熱流道(dào)所需的點數,模具上注嘴的大致方位和零件(jiàn)大概的重量。無論使用何種FEA軟件,CAE模型應該要能表示出熱半模的規劃。流道的長度和間(jiān)隔(gé)能(néng)夠在以後通過初步剖析再進行調整。
熱(rè)流道技術針對以(yǐ)Cr12MoV為(wéi)材質的零件,在粗加工後進(jìn)行淬火處理(lǐ),淬火(huǒ)後工件存在很大的存留應(yīng)力,容易(yì)導致(zhì)精加工或工作(zuò)中(zhōng)開裂,零件淬火後應趁熱回火,消(xiāo)除淬火應力。淬火溫度控製在900-1020℃,然後冷卻至200-220℃出爐空冷,隨後敏捷回爐220℃回火,這種方法稱為一次硬化工藝,可以獲得較高的強度及耐磨性,關於以磨損為主要失效(xiào)方式的模具作用較好。中遇到一些拐角較多、形狀複雜的工件(jiàn),回(huí)火還不足以消除淬火應力,熱流道技術精加工前還需進行去應力退火或屢次時效處(chù)理,充分開釋應(yīng)力。