熱流道加熱圈針對(duì)以(yǐ)Cr12MoV為材(cái)質的零件,在粗加工後進行淬火處理,淬火後(hòu)工(gōng)件存在很大的存留應力,容易導(dǎo)致精加工或工作中開裂(liè),零(líng)件淬火後應趁熱回火,消除淬火應力。淬火溫度控製在900-1020℃,然後冷(lěng)卻至(zhì)200-220℃出爐空(kōng)冷,隨後敏捷回爐220℃回火,這種方法稱(chēng)為一次硬化工藝,可以獲(huò)得較高(gāo)的強度及耐磨性,關於以磨損為主要失效方式的模具作用較好。中遇(yù)到一些拐角較多、形狀複雜的工件,回火還不(bú)足以消除淬火應力(lì),熱流道加熱圈精加工前還需進行去應(yīng)力退火或屢次時效(xiào)處理,充(chōng)分開釋應力。
熱流道加熱圈注塑(sù)模(mó)具由動模和定模兩部分組成,動(dòng)模安裝在注射成型機的移動模板上,定模安裝在注射成型機的固定模板上。在注射成型時動(dòng)模與定模閉合構成澆注係統和型腔,開模(mó)時動模和定(dìng)模分離以便(biàn)取出塑料製(zhì)品。為了削減繁重的模(mó)具設計和製作工作量,熱流道加熱圈注塑模大多采用了規範(fàn)模架。模具的結構雖然因為塑(sù)料種類和性能、塑料製(zhì)品的形狀和結(jié)構以及注(zhù)射機的類型等不同而可能千變萬化,但是基本(běn)結構是共同的(de)。模具(jù)主要(yào)由澆注係統、調溫係統、成型(xíng)零件和結構零件組成。
經過模流分析的填充、變形、縮短、結合線(xiàn)與包風、壓力、冷卻、保壓、溫度分布(bù)等結果,迅(xùn)速從多(duō)個假想或初步暖流道設計方案中確認最佳的熱流道加熱圈設計方(fāng)案,避(bì)免因盲目設計而導致後期重複(fù)修模試模(mó)等動作,縮短成型周期、節約(yuē)很多成本並徹底摒除因重(chóng)複修模而導致模具報廢的風險。二、評價並優(yōu)化產品熱(rè)流道加熱圈設計方案:經過模流分析的填充、變(biàn)形、縮(suō)短、結合線與包風、壓力等結(jié)果,判斷產品哪些區域需求增加補強筋、調整外(wài)形設計、更改肉厚設(shè)計方案等。
熱流道加熱圈體(tǐ)係(xì)FEA的根(gēn)本過程,正如前麵指出的,進行熱流道加熱圈體係的FEA剖析熱流道與使用(yòng)熱流道old flow進行注塑件的仿真類似。差異在於在熱流道體係的FEA是模擬流道體係中的活動(dòng)而不是塑料(liào)件的活動。首先,熱流道體係的初始化(huà)規劃(huá)是必需的。規劃要清晰表示出熱流道所需的點數,模具上注嘴的大致方位和(hé)零件大概的重量。無論使用何種FEA軟件,CAE模型應該要(yào)能表示出熱半模的規劃(huá)。流道的長度和間(jiān)隔(gé)能(néng)夠在以後(hòu)通過初步剖析再進行調整(zhěng)。
熱流道加熱圈澆口尺寸的設計應考(kǎo)慮到塑料熔體的性質。型(xíng)腔它是模具中成型塑料製品的空間。用(yòng)作構成型(xíng)腔的(de)組件統稱為成型零件(jiàn)。各個成型零件常有(yǒu)專用稱號。熱流道(dào)加熱圈(quān)構成製品外形的成型零(líng)件稱為凹模(又稱陰模),構成製品內部形(xíng)狀(如(rú)孔、槽等(děng))的稱為型芯或凸模(又稱陽模(mó))。設計成型零件時首先要依(yī)據塑料的功能、製品的幾許形狀、尺寸公役和(hé)運用要求來確認型腔的整體結構。其次是依(yī)據確認的(de)結構(gòu)挑選分型麵(miàn)、澆口和排(pái)氣孔的位置以及脫模方法。