沈陽（yáng）專業針閥熱流道品牌

1.主要（yào）原因,換料或換色的方法不當；針閥（fá）熱（rè）流道規劃或加工不（bú）合理導致內部存在較多的暖流道（dào）停留料。2.處理（lǐ）對策（cè）（1）選擇正確的（de）換料方（fāng）法。暖流道係統換料、換色進程一般針閥熱（rè）流道由新料直接推出流道內的一切停（tíng）留料，再把流道壁麵停留料向前整（zhěng）體移動，因而，清洗比較容易進行。相反，若新料粘（zhān）度較低，就容易進入停留料中心，逐層別離停留料，清洗起來就較為費事。倘若新舊兩種料的（de）粘度附（fù）近時，可通過（guò）加快新料打針速度來實現快速換料。若停留料粘度對溫度較為靈敏，可適當提高（gāo）料溫來降低粘度，以加快換料進程。

針閥熱流道針對以Cr12MoV為材質的零（líng）件，在粗加工後進行淬火處理，淬火（huǒ）後工件存在很大的存留應力，容易導致精加工或工作中開裂，零件淬火（huǒ）後應趁熱回火，消（xiāo）除淬火應力。淬火溫度控製在900-1020℃，然後冷卻至200-220℃出爐空冷，隨後敏捷回爐220℃回火，這種方法稱（chēng）為一次硬化工藝，可以獲得較（jiào）高的強度及（jí）耐磨性，關於以磨損為主要（yào）失效方式（shì）的（de）模具作用較好。中遇到一（yī）些拐角較多、形狀複雜的工件，回（huí）火還不足以消除淬火應力，針閥熱流道精加工前還需進行去應力退火或屢次時效處（chù）理，充分開釋應力。

一般情況下，針閥熱（rè）流（liú）道排氣孔既可設在型腔內熔料流動的止境，也可設在塑模的分型（xíng）麵上。後者是在凹（āo）模一側開設深0．03-0．2mm，寬1．5-6mm的（de）淺槽。此外，亦可使用針閥熱流道頂（dǐng）出杆與頂出孔的配合空隙，頂塊和脫模板與型芯的配合空（kōng）隙等來排氣。它是在模具中開設的一種槽形出氣口，用以排出原有的及熔料帶（dài）入的氣體。熔料注入（rù）型腔時，原存於型腔內的空氣以及由熔體帶入的氣體在料流的止境通過排氣（qì）口向模外排出，不然將會使製品帶有氣孔、接不良、充模不（bú）滿，乃（nǎi）至積存空氣因受緊（jǐn）縮產生高溫而將製品燒。

在打針機料筒裏和暖流道的流道中，固化或半固化的塑料與金屬表麵之間有很強的粘著現象，甚至使氮化層別離。打針機的螺杆和開（kāi）關式噴嘴的柱銷有表（biǎo）麵氮化層。在完畢暖流道打針模生產（chǎn）前，對於高溫塑料和（hé）熱敏性塑（sù）料，必須進行換料清洗。針閥熱流道打針模生產完畢後，采用相似打針機的關機步驟操作，還必須做到如下操作：1、關掉針閥熱流道的（de）加熱器。2、再關掉模具的冷卻體係。對加熱的暖流（liú）道體係，要在溫度下降到 80 ℃今後，才能關掉模具的冷卻體係。

針閥（fá）熱（rè）流（liú）道體係中的注塑壓力丟失不容忽視。許多針閥熱流道模（mó）具用戶有一種（zhǒng）誤解：位於（yú）暖流道裏的塑料溶體始終是熱的，所以熱流道（dào）的注塑壓力丟失比冷（lěng）流道要小許多。注（zhù）塑壓力問（wèn）題剖析客戶可能關於熱流道體係的使用（yòng）時不是很細致，其實不然，為習慣熱流道結構設計的需求，溶體在熱（rè）流道體係裏的流動間隔會大大添加，因此熱流道（dào）體（tǐ）係中的注塑壓力（lì）丟失（shī）也不可小窺。在實（shí）際應用中，由於熱流道體係中（zhōng）注塑壓力丟（diū）失過大，形成注塑成型困難的狀況是許多的。

一（yī）般（bān），為了確（què）保針閥（fá）熱流道體係（xì）的密封(熱嘴和分流（liú）板)，必須將體係加熱到操作溫度，以使（shǐ）其發生的力足以抵消注塑壓力，從（cóng）而避免注塑壓力將兩個部件頂開。一般（bān），缺乏（fá）經驗的操作者往往不會等（děng）待體係到（dào）達操作溫度，更糟糕的是，他們甚至或許忘記打開加熱體係。 別的，在加熱過度的情況下也或許發生漏（lòu）料現象。因為帶鋼性（xìng）邊（biān）際的熱嘴對熱膨脹的適應性差，當針閥熱流道體係被過度加熱後，一旦再降（jiàng）低為操作溫度時，因為鋼性變形的影響,其發生的（de）密封壓力無法避免走漏。